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过滤器对液压系统污染防控系列谈——2
2.液压系统污染的控制
从技术和经济的观点出发完全去除系统油液中的污染物是不现实的，较实际的选择是通过有效的污染控制措施，使油液的污染度和系统元件的污染耐受度之间达到合理的平衡。由此合理的选用过滤器便成了有效控制油液污染的首要问题。
2.1 过滤器的作用
过滤器在液压系统中的作用主要有一下两个：一是控制元件的污染磨损，二是防止污染物引起故障。前一种过滤器要求具有足够高的的过滤精度，原则上应能有效的滤除尺寸接近污染敏感元件关键运动副动态油膜厚度的颗粒污染物。这类过滤器负担系统的主要过滤作用，一般安装在系统的压力油路和回油路中。后一种作用的过滤器精度较低，主要作用是保护个别的元件，防止大颗粒污染物进入元件而引起元件的突发性损坏或动作失灵，过滤器的另一辅助作用，就是通过对过滤器上积留污染物的种类的分析，帮助查找磨损部位，及早进行故障隐患的分析，及时进行相应的处理，防患于未然。
2.2 过滤器选用原则
a.具有足够大的通油能力、压力损失小；
b.过滤精度满足设计要求；
c.滤芯具有足够的强度和纳污量；
d.滤芯抗腐蚀性能好、可在规定温度下长期有效工作；
e.滤芯的更换、清洗及维修方便。
在选择系统的主要过滤器时，其精度的确定应考虑系统中关键元件能够耐受的油液污染度，系统的污染物侵入工作条件等因素从污染磨损控制的观点出发，过滤器的精度应能保证有效的滤除尺寸接近元件运动动态油膜厚度的颗粒，因为这种尺寸的颗粒一旦进入到运动副的间隙内将引起元件表面磨损，并使间隙增大，从而使尺寸较大的颗粒进入间隙，引起进一步的磨损，造成严重磨损的连锁反应，较终导致元件的失效。过滤器的尺寸或流量一般可根据系统的流量来确定，但还要考虑滤芯的使用寿命，在污染物侵入率一定的条件下，液压系统油液的污染度主要取决于过滤器的过滤精度。然而，过滤器的过滤性能往往受到一些实际因素的影响如液压系统内流量波动和过滤器滤芯的旁路泄露都将降低过滤器的过滤性能。
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